上导洞台阶法施工喷浆车

在上导洞进尺5-8m长度后，上导也要预留核心土，预留核心土的大小长度应看图纸注明，先停止上导洞开挖，喷混凝土封闭掌子面，并开始下导洞开挖，同时开挖下半断面土体。先开挖单侧，向前3-5m后，再开挖另一侧，两侧始终错开不少于5m，保证同一断面钢拱架在拱脚处暴露的开挖面仅限于一侧。下导洞开挖采用向下掏槽，仅开挖隧道边墙部分，在满足施工工作面的前提下，开挖宽度尽可能窄，以2 -3 m为宜，并预留下导核心土体。

边墙每次开挖1榀拱架间距，并及时采用上导洞多喷头湿喷车素喷混凝土封闭开挖面，迅速施作钢拱架垫石、锚喷等初期支护，并在每侧拱脚设2根长度为4m的锚脚锚杆。始终保持上、下导洞距离5-8m，需特别注意上、下导洞接茬处，连接钢板除采用6个AM20×70高强螺栓连接牢固外，并进行三面骑缝焊。

上导洞开挖长度达到10-13m、下导洞开挖5-8m时，安排仰拱开挖、钢拱架支撑成环施工。停止掌子面、下导洞开挖，喷混凝土封闭掌子面。仰拱中间部分土体采用机械开挖，严禁超挖，墙脚处人工风镐开挖，开挖完毕后立即上导洞多喷头湿喷车素喷5cm厚C25早强混凝土，封闭开挖面，然后安装工字钢拱架时用间距1.0m、φ22纵向连接钢筋对两榀工字钢拱架进行焊接连接。

台阶法施工段采用简易钻孔作业平台、人工风枪钻孔。为了保证开挖轮廓圆顺、准确，维护围岩自身承载能力，减少对围岩的扰动，台阶法采用光面曝破开挖。采用挖掘机辅助装载机装碴，自卸车出碴。采用台阶法半自动湿喷机喷射混凝土。施工中合理调整工序，实行“钻爆、装碴、运输、喷锚”机械化一条龙作业。造价低，操作简单工人易于掌握，效果比机械手还好一些。

全断面光面曝破开挖，锚喷初期支护，采用凿岩台车钻孔辅以气腿式凿岩机和自制台架钻孔，采用装载机装碴或挖掘机装碴，自卸汽车运至弃碴场或路基填筑区。

光面曝破受多种因素影响，包括围岩强度、整体性、节理、层理等地质因素，现场围岩地质结构千变万化，爆破参数进行现场设计动态调整。同一类围岩经试爆取得的技术参数，做为初步依据，每一循环曝破作业都由有经验的曝破工程师根据上一循环曝破效果，以及本循环围岩特征进行适当调整，选择一组更佳技术参数。

保证钻孔质量措施：光曝钻孔时，由曝破设计技术员统一指挥协调行动，认真实行定人、定位、定机、定质、定量的“五定”岗位责任制；分区按顺序钻孔，避免相互干扰、碰撞、拥挤；固定钻孔班，以便熟练技术，掌握规律，提高钻孔的速度和准确性。

不良地质洞段的施工，包括自稳时间较短的软弱破碎岩体、断层破碎带以及大面积淋水或涌水地段采用超前支护加固措施。超前支护主要采用超前锚杆支护、超前小导管注浆和大管棚等支护方法。

对自稳时间很短的Ⅳ、Ⅴ级围岩，断层破碎带、软弱围岩等地段采用超前小导管注浆。小导管外径可根据钻孔直径选择，选用φ42mm的热轧无缝钢管，长度为3.5m，环向间距40cm，搭接长度不小于1.5m，根据设计设置一环；管壁交错钻眼（呈梅花形布置）。小导管注浆前，须对开挖面及5m范围内的洞壁使用台阶法半自动湿喷机喷射厚为50～100mm的混凝土封闭。

注浆前先喷砼封闭掌子面以放漏浆，对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物，然后再注浆。

管棚超前支护对本隧洞通过软弱破碎岩体、流塑状粘土、流沙等不良地质地段开挖时进行超前支护，隧道Ⅴ级围岩、浅埋破碎段及进出口段。沿隧洞衬砌外缘一定距离打入一排或数排排列有序的纵向钢管，开挖后架设拱形钢架支撑，形成牢固的棚状支护结构。插入管棚钢管之前，可根据地质情况，在一定范围内进行预注浆，固结软弱围岩。

支护紧跟开挖面及时施作，尽量减少围岩暴露时间，抑制围岩变形，防止围岩在短期内松弛剥落。

钢架、钢筋网和锚杆在洞外构件厂加工，人工安装钢架，挂设钢筋网，锚杆台车或风动凿岩机施作系统锚杆，台阶法半自动湿喷机喷射混凝土。